（一）瀝青路面施工工藝——鄭州瀝青路面施工廠家

瀝青路面施工工藝是指在道路建設(shè)中，使用瀝青混合料進(jìn)行路面鋪設(shè)和養(yǎng)護(hù)的過程。它是一種常見的道路鋪裝方式，具有施工簡單、成本低廉、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)，被廣泛應(yīng)用于城市道路、高速公路等各類路面建設(shè)項(xiàng)目中。

一、碾壓環(huán)節(jié)——鄭州瀝青路面施工廠家

在碾壓施工環(huán)節(jié)，不同的公路工程具有不同的施工特點(diǎn)和施工要求，所以技術(shù)人員在確定碾壓參數(shù)時要充分結(jié)合工程項(xiàng)目的實(shí)際情況，并綜合自身的實(shí)際經(jīng)驗(yàn)與其他工程的碾壓參數(shù)，嚴(yán)禁出現(xiàn)盲目照搬的現(xiàn)象。在公路工程瀝青混凝土施工的碾壓環(huán)節(jié)，主要有三大階段，即初壓階段，復(fù)壓階段以及終壓階段。在初壓階段，要利用兩臺雙鋼輪壓力機(jī)進(jìn)行重復(fù)碾壓，并且保障碾壓溫度與碾壓速度均得到科學(xué)合理的控制。在碾壓溫度控制方面，初壓階段的溫度要控制在135℃以上，復(fù)壓階段的碾壓溫度要控制在110℃以上，終壓階段的碾壓溫度要控制在90℃以上。同時，各個碾壓階段的實(shí)際碾壓次數(shù)都要控制在2次以上。通過嚴(yán)格把控碾壓溫度與碾壓次數(shù)的方式提升路面碾壓的壓實(shí)度，增強(qiáng)公路工程路基結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定性和承載力。——鄭州瀝青路面施工廠家

鄭州瀝青路面施工